碓氷峠のアプト式鉄道
アプト式とは、急勾配に対応するために、歯車の位置に工夫の施されたもの。
碓氷峠では3組のラックピニオンを120度ずらして使用していた。
ラックレールの位置が左右のレールより高いことも、特徴のひとつ。
標高差500m強の碓氷峠を走るアプト式鉄道は、明治26年に完成し、明治45年から昭和38年まで使われていた。

『遊歩道 アプトの道』は、廃線になった旧信越本線の線路を利用した、横川から熊ノ平まで続くウォーキングコースです。

『碓氷峠アプトの道』を探訪してみよう！

横川駅の駐車場（無料）に車を停め、峠路探訪 ウォーキング・トレイル アプトの道（起点）からスタートです。
観光案内所でコース案内のガイドチラシをいただき、いざ！

『碓氷峠鉄道文化むら』

昔、娘たちや甥たちが、じーちゃんばーちゃんに連れてきてもらいました。
そんな風にして、安中市の子育て世帯にも欠かせない、みんなも大好きな鉄道文化のテーマパークです。

アプトの道から『碓氷峠鉄道文化むら』の眺め

『碓氷関所跡』

上毛かるた「う」の「碓氷峠の関所跡」
西門は徳川幕府、東門は安中藩、国境の関所跡。

おじぎ石
通行人はこの石に手をついて手形を差し出し通行の許可を受けた/松井田町教育委員会

『旧丸山変電所』

『旧丸山変電所』
明治44年建造の国の重要文化財。
準煉瓦造りの蓄電池室と機械室。

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アプトの道をズンズン歩いて行きます。

するとその時！
ピンク色のキノコを見つけました。

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ここから10のトンネルをくぐります。

『碓氷湖』

休憩も兼ねて、湖畔のあずま屋で、ココアとクロワッサンの軽ランチ。
湖畔一周散策

鏡のような湖面眺めたり

森林浴もできたり

湖畔にもトンネルがあったのにはビックリでした。

ヤマビルや熊に注意の看板あり
噂の通りトイレがキレイ！

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5号トンネルを抜けると...

「あ、雨あがってるみたいよ。」「どこどこ、ホント？」のワンシーン。

『めがね橋』

『めがね橋』
碓氷第三橋梁（うすいだいさんきょうりょう）
200万8.000個のレンガで造られた、日本最大の4連アーチ式鉄道橋。
明治25年に完成した国の重要文化財
碓氷線シンボル

『めがね橋』の上で

『めがね橋』の下で

アプトの道に戻って、6号トンネルへ。

トンネルをぬけると、今度は鹿がいました！

『旧熊ノ平駅』

アプト式開通の碑

今は、アプトの道の折返し地点。

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トンネルの中から、次のトンネルとその向こうの景色まで見える、撮影ポイント

トンネルの灯りも綺麗です。

アプトの道トンネル内照明は、午後6時にて消灯。

『天然温泉峠の湯』

売店で釜めしを購入（横川駅向かい側にある、元祖峠の釜めし『おぎのや』の閉店時間に間に合わないため）、『碓氷峠の森公園』で早晩ごはん。

『坂本宿』

所々に昔ながらの風景が残っていました。

アプトの道で咲いていた花々

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活動記録

スタート：9:11
ゴール：18:29
距離：16.9km
活動距離：20.0km
累積標高差：561m/562m
消費カロリー：1.255kcal
歩数：29.500歩くらい

（YAMAPスクリーンショットより）

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おわりに

小雨が降っていたので、足元の滑りやすい場所もありましたが、運動靴でも大丈夫でした。